全球发行商505 Games与开发商KUNOS Simulazioni今日宣布，正在Steam平台抢先体验的《神力科莎EVO》迎来最新更新（v.0.5），新增游戏内容、创新驾驶记录方式及重要底层优化。本次更新使《神力科莎EVO》更接近KUNOS与社区玩家在抢先体验首年共同构筑的长期愿景。
《神力科莎 EVO》宣传片
本次更新在内容层面新增7款赛车，并扩充了赛道阵容——包括沃特金斯格伦国际赛道与保罗·里卡德赛道，两者均提供多种布局方案。所有赛道均基于真实激光扫描数据，以KUNOS标志性的精细工艺呈现。更新还首次引入玩家热切期盼的实用功能：初代自由视角模式，专为电影级探索、高级回放及内容创作而设计，后续版本还将持续增强其强大功能。
新车型
0.5更新扩展了车辆阵容，新增多样化的车型，带来全新的驾驶风格与挑战：
公路车
•奥迪 Quattro 运动款（1983）
•宝马 M2
•凯特汉姆 “7” 485 CSR 最终版
•丰田 AE86 改装版
•大众 高尔夫 MK1
GT跑车
•保时捷 911 GT3 RS（992）
赛车
•达拉拉 EXP
新赛道
两条标志性赛道加入《神力科莎EVO》，每条赛道均提供多种布局，拓展单人及多人游戏体验，包含每日竞速模式，玩家还可通过AC EVO门户网站相互挑战：
•沃特金斯峡谷国际赛道 - 含 4 种赛道布局
•保罗·里卡德赛道 - 含 4 种赛道布局
核心改进
• 自由视角模式（初版）——以全新视角探索车辆、环境与动作场景。
玩家现可通过回放功能重温精彩瞬间，并借助外部工具截取精彩动作的截图或视频。当前版本尚未包含专用拍照模式功能，但鉴于该模式对社区的核心重要性，未来更新将持续完善此功能。
• DLSS 4.5更新 本次更新引入DLSS 4.5技术栈升级，在更广泛的硬件配置下同时提升性能可扩展性与图像质量。这延续了团队构建可随项目演进的模拟框架的长期努力，确保当前开发的基础架构能为持续成长的《神力科莎 EVO》提供最佳性能与画质平衡。
• 多项游戏性优化：包括赛道边界处罚机制、蓝旗逻辑、用户界面、共享内存的关键改进，以及动态赛道系统的首次优化迭代
